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‘후륜구동’ 에 대한 전체 703건의 검색결과가 있습니다.

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토요타, 완전변경 5세대 프리우스 출시

신차

토요타, 완전변경 5세대 프리우스 출시

세대 대비 향상된 가속력과 정숙성을 제공한다. 2.0리터 엔진과 고출력 구동을 위한 리튬이온 배터리의 조합으로 시스템 총 출력 223마력을...강성의 증가와 더불어 정숙성을 향상시켰다. 전륜 맥퍼슨 스트럿과 후륜 더블 위시본 서스펜션의 조합은 직선 주행의 안정성, 운전자의 의도에

2023.12.13

폴스타, 부분변경 폴스타 2 출시

신차

폴스타, 부분변경 폴스타 2 출시

폴스타 2의 가장 큰 변화는 차세대 전기 모터 및 인버터를 탑재하고 후륜구동 방식으로의 변화를 통해 주행 성능을 극대화한 것이다. 또한, 폴스타 3의 패밀리룩을 계승한 디자인을 적용하고 생산 과정에서의 탄소 발자국도 줄여 지속가능함도 업그레이드했다. 여기에 차세대 티맵(TMAP)

2023.10.27

BMW, 완전변경 8세대 5시리즈 & i5 출시

신차

BMW, 완전변경 8세대 5시리즈 & i5 출시

향상된 5세대 BMW eDrive 기술이 적용됐다. 1개의 전기모터가 탑재되는 후륜구동 모델 i5 eDrive40의 최고출력은 340마력, 최대토크는 40.8kg.m이며 정지 상태에서 시속 100km까지 6초에 가속한다. i5 eDrive40의 1회 충전 주행거리는 384km이다.(i5 eDrive40의 1회 충전 주행거리는 가장

2023.10.05

현대차, 아이오닉 5 N 출시

신차

현대차, 아이오닉 5 N 출시

고성능 전기차 아이오닉 5 N을 출시했다. 아이오닉 5 N은 고성능 사륜구동 시스템, 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어...8kW(609마력)의 최고출력과 740Nm(75.5kg.m)의 최대토크를 발휘하는 전/후륜 모터가 탑재됐으며, 일정 시간동안 출력을 크게 높여 최대 가속 성능

2023.09.04

기아, EV6 GT 출시

신차

기아, EV6 GT 출시

조합해 역대 최고 수준의 동력성능을 확보한 것이 특징이다. 사륜구동 단일 트림으로 운영되는 EV6 GT는 최고출력 270kW, 최대토크 390Nm의 후륜 모터와 최고출력 160kW, 최대토크 350Nm의 전륜 모터를 더해 합산 430kW(585마력)의 최고출력과 740Nm(75.5kg.m)의 최대토크를 발휘한다. 이를

2022.10.04

용어사전 [5건]

리어 후륜구동

리어 후륜구동

엔진이 차체 뒤쪽에 장착되고 뒷바퀴 힘으로 움직이는 방식이다. 앞 뒤 무게배분에는 불리하지만 구동되는 뒷바퀴에 더 큰 접지력을 얻을 수 있고, 제동 시 앞으로 쏠림이 적어 안정적이라는 장점도 있다.

후륜구동

후륜구동

엔진은 차량 앞쪽에 위치해 있지만 뒷바퀴에 힘을 가해 달리는 방식이다. 뒷바퀴로 밀어주기 때문에 회전반경이 적고 승차감과 운동성능이 뛰어나며 안정적이다.

 

미드쉽 후륜구동

엔진이 차체 중앙에 위치하는 방식이다. 엔진의 무게가 중심을 잡아주기 때문에 차량의 앞 뒤 무게 배분에 가장 유리하다. 반면 설계상 실내 공간에 한계가 있어 승차인원이 적어진다는 단점도 있다.

토션빔

토션빔

주로 전륜구동 차량의 후륜에 사용되며 좌우 차륜의 트레일링 암이 토션을 가진 토션빔에 의하여 연결된 구조이다. 롤링이 적지만 코너능력이 개선되진 않으며, 오버스티어가 발생한다.

에이치트랙

에이치트랙

현대의 4륜 구동 시스템으로 다양한 구동력 배분 제어가 제한적인 일반 전자식 승용 AWD와 다르게 운전자 선택에 따라 후륜 구동에서 4륜 구동의 변화 특성을 차별화한 3가지 모드로 구동력 배분 제어가 가능하다.

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